飛行機＆ラウンジ

今回の羽田→シンガポール路線は、SQ635便を利用しました。 2023年現在、東京⇔シンガポール路線で飛んでいる機材は3つ。 B777-300ER（搭乗記はこちら） B787-10（搭乗記はこちら） そして今回のA350-900です。 (1...

インターコンチネンタルダナン4泊5日はあっという間に過ぎ去り、帰る日になりました。 バトラーのMs. Lilyが迎えにきてくれて、チェックアウトを済ませて車へ向かいます。 (1)　帰りの車 帰りはMs. Lilyの他、7名ほどでお見送り。と...

CIPラウンジで過ごした後は、CIP Departure Serviceに付随するサービス『リムジンにて飛行機の足元までの送迎』です。 この時も運転手の他、荷物を持ってくれるアテンドの方、合計2名で対応してくださいました。 自分でわざわざお...

さて、いよいよ帰る時間となりました。予定通りにスーツケースなどのPick upが来てくれて、バトラーが運転するバギーでアライバルジェティへと向かいます。 ジェティではGMのアンドレや、他スタッフ総勢8名ほどでお見送りして下さいました。 アン...

空港で待つこと約35分、ノーチラススタッフが来てくれました。 ノーチラスに連絡を取ってくれたり、一緒に待ってくれたSamann Hostのスタッフにお礼をして、ノーチラスの車に乗り込みます。 (1)　ノーチラス送迎車 車の中は冷房がまだきい...

2023年、モルディブへのフライトはシンガポール航空を利用しました。 コロナ前は、シンガポール⇔マレ間の機材はA330、B787あたりが主流だったと思います。 しかし今はまだ需要が回復しきっていないからか、小さめの機材「B737-Max8」...

3年ぶりのモルディブへはシンガポール航空を利用し、新しくリノベーションされたシルバークリスラウンジ＠ターミナル3へ行ってきました。 今はもうT1, T2, T4も稼働しているからか、日曜日の利用でしたがラウンジはそこまで混んでいなく、快適に...

バンヤンツリーランコーからアマノイ（↑）へ移動の朝。 ベトナム航空国内線にて、ダナン→ニャチャン（カムラン）へと飛びます。 (1)　座席 ベトナム航空の国内線（ダナン→カムラン）機材は、A321のナローボディーでした。 アブレストは2-2。...

バンヤンツリーランコーにて、チェックアウトをすませ、早朝にダナンの空港へと向かいます。 (1)　バンヤンツリー⇔空港間移動について 素敵なレセプションに挨拶をし、送迎車へと向かいます。 バンヤンツリーランコーの送迎（プライベートカー）は、片...

シンガポールからベトナム（シックスセンシズニンヴァンベイ）を訪れた際、シンガポール航空を利用しました。 ニャチャンへのアクセスについて シンガポール（または日本）から、シックスセンシズニンヴァンベイの最寄り空港でもある、ニャチャンへの直行便...

2019年・クダドゥモルディブプライベートアイランドを訪れた際は、シンガポール航空を利用しました。 帰りの便はSQ451の深夜便です。 (1)　シンガポール⇔マレ間のフライトについて マレ→シンガポールで利用した便はSQ451、夜23時過ぎ...

モルディブのクダドゥ・プライベートアイランドを訪れた際は、久しぶりにシンガポール航空を利用しました。 シンガポールを夜の8時45分に出発する、SQ452便です。 ※マレ着は夜中なので、マレのホテルで1泊が必要になる便となります（ボートで行け...