シンガポール航空 B737-Max8 ビジネスクラス搭乗記【シンガポール⇔マレ】

飛行機&ラウンジノーチラス

2023年、モルディブへのフライトはシンガポール航空を利用しました。

 

コロナ前は、シンガポール⇔マレ間の機材はA330、B787あたりが主流でしたが、現在は昼便が「B737-Max8」、夜便はA359が就航しています。

 

※A359については→こちらで搭乗記を書いています

 

 

(1) B737-Max8レイアウト

ビジネスクラスは10席のみで、アブレストは2-2、1-1、2-2のナローボディー。

 

1の座席(12列目)のみ、すごく広いシートとなっています。こちらの画像はSQサイトより

 

 

 

搭乗口は前方・後方に1か所ずつなので、ボーディングブリッジでの搭乗の場合は、全員が前方入口から入っていくようになります。

 

タラップ搭乗の場合(モルディブ発)のみ、2か所からのボーディングです。

 

 

(2) 座席

こちらが一人席で、両サイドにコンソールがついています。

 

2023年10月現在は、夜便はこちらのB737-Max8ではなくA359が運航していますよ!

シンガポール航空 A350 ビジネスクラス搭乗記【シンガポール⇔マレ】
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2人席はセンターテーブルをシェア。

 

座席は他のSQシートに比べたら狭め。新しい機材ですが、ちょっと一昔前の座席みたいな作りです。

 

 

スクリーン。

 

オットマンからスクリーンまでの高さがないため、寝返りを打つのがちょっと難しい。

 

 

スクリーン下にシートポケット。薄いポーチなら収納可能。

 

 

中央のシートポケットは既に色々入っているので使えず。

 

 

座席横に、シートコントローラーです。シンプルで非常に分かりやすい!

 

 

お水。

 

 

ちょっとした収納②と、USBポート、ライト、ヘッドフォン。

 

 

ヘッドフォンと耳当てカバー。

 

 

座席横に、こうしてヘッドフォンをかけるところがあって便利。水もしまえます。

 

私の中では、

  • ヘッドフォンをかける場所
  • ポーチやパスポートをしまえる収納(カチッと閉めれるタイプ)
  • 水を置ける場所
  • 靴をしまう場所

この4つがあると、すごく便利だなーと思います。

 

 

テーブルは、座席の真ん中のところに収納されています。

 

 

アームレストの部分をぱかっと開けると、

 

 

コントローラー。

 

 

スクリーン下はすぐオットマン。

 

SQのB787のように、さらにその下に靴置きがあるタイプではないので、靴は座席の横に置いておくと良いです。ここで脱いでしまうと、奥に靴が行ってしまい取り出しにくくなります。

 

 

シンガポール出発の時は右側の席、マレ出発の時は左側の席だとシンガポール全体が見渡せます。

 

 

遠くで雷が光っていました。

 

 

(3) 機内食

シンガポール航空ビジネスクラス以上を利用の際、事前にBook the cookというメニューから特別な機内食をオーダーすることができます。

 

 

Book the cookをオーダーしよう!

フライト予約後、Manage bookingから機内食事前オーダーを選べばOK。3日前とかには締め切られちゃうので、早めに予約しておきましょう。

 

有名なブントンキーのチキンライスや、ソンファのバクテー、他にもラクサ、ナシレマ、プラウンヌードルスープなど、シンガポールならではのグルメが多々あり。

 

もちろん洋食もあります。

 

 

バクテーとチキンライス

シンガポール発、モルディブ行きは夕食が出ます。まずは前菜から・・・

 

私がサラダを盛りつけたらこうなっちゃうな、という感じで、ドレッシングもなくて私だけ忘れられたのかな?と。

 

 

夫のも見てみたら、同じくドレッシングなし。

 

今はコロナ後で、きっと色んな所にまだ爪痕というか、制限やコスト削減があるんだろうな。

 

 

そんな中でも事前オーダーしていたバクテーはちゃんと出してくれて、有難いです。

 

機内で食べるバクテーも、なかなか美味しかったです。

 

 

夫はチキンライスを。こちらもBook the cookからのメニューです。

 

 

私はチキンライスが苦手なので食べれないのですが、夫いわく美味しかったそうです。

 

 

食後はTWGのお茶と、デザートを。SQのデザートは私好みで、いつもおかわりしたくなります。

 

 

帰りはうっかり寝てしまい、夫も私も機内食をいただけませんでした。

 

CAの方が「寝ていらしたので、夕食はスキップしました。」と・・・深夜便だと、うっかり寝てしまう方も多いかと思います。

 

機内食が欲しい方は、事前にCAの方に起こしてもらうよう声をかけておきましょう

 

 

(4) 機内Wifi

シンガポール航空のビジネスクラス以上利用で、機内Wifiが無料で使えるサービスが始まっています。

 

事前予約も必要なく、機内で規定のURLにアクセスし、座席情報などを入力してすぐ使えました。B737-8 NGタイプでは使えないと記載がありますが、B737-Max8では使えました(2023年2月時点情報)

 

詳しくはSQのサイトにURLも含めて乗っているので、是非チェックしてみてください。

 

 

Wifiの強さ

アプリでのメッセージや、Gメールの送受信など問題なくできるレベルで大変助かりました。

 

※ただし、ネットをさくさくと見れるほどの強さではないです。

 

今回、やっとノーチラスから連絡がきたのが到着日の夜中0時(=フライト中)だったので、機内Wifiがあって本当良かった!と思いました。

 

 

余談

今回訪れたリゾートは、ノーチラスモルディブですが、全額支払いした後はリゾートから全く連絡が来ず、もしかしてつぶれた・・・?と本気で考えたほどでした。

 

やっとリゾートから連絡がきたのは、SIN時間の深夜0時過ぎ(=モルディブへ向かうフライトに乗っている時)。機内Wifiがあって良かった~!と心底安心しました。

 

 

 

夜中に来たノーチラスのメールには、足のサイズ(フィン)、レストラン・スパの予約、お部屋・プールの希望温度、欲しいドリンクとお菓子、バスローブのサイズ、アレルギーについて、好みの音楽、枕などなど、質問が盛りだくさん。

 

 

頑張って情報を書き、機内から返信したけれど。でもいざリゾートに着いてみたら、なんにも!準備されてなかったというオチ付き。

 

昨年オーナーもGMも代わったからなのか、コロナ後でまだオペレーションが安定していなかったのかもしれませんね。

 

 

(5) ファーストトラックについて

さて、フライトの話に戻しまして。ビジネスクラス以上利用で、イミグレの優先カウンターを使えます

 

このようなFast Pass的なものが配られますので、必ずイミグレで見せてください。

 

ところで、まだモルディブの観光も回復しきっていないせいか、イミグレは以前の混みようほどではなく、今回は10分ほどで入国できました。

 

 

VIP(CIP) Arrival/Departureについて

ちなみにノーチラス滞在だと、往路か復路のどちらか1回、VIP(CIP) Arrival/Departureを利用できます。※予約内容に条件あり

 

私たちは今回、一度マレのホテルに泊まってからリゾートへ向かう旅程だったので、帰りにVIP Departureをお願いしました。

 

 

VIP arrival

  1. マレに到着し飛行機を降りると、リムジンが待っています
  2. 車で専用ラウンジへ(食事、ドリンク、お手洗いなど全て完備)
  3. 係の方が入国手続き、荷物のPick upをしてくれます(その間、ラウンジから一歩も動く必要なし)
  4. 準備ができたらラウンジ出発(リゾート or ホテル送迎)

 

VIP Departure

  1. 水上飛行機から降りた後、ラウンジへ向かいます(リゾート送迎)
  2. 専用ラウンジで待ちます
  3. 係の方がフライトチェックイン、預け荷物、出国手続きをすべてしてくれます
  4. フライト準備ができたら、リムジンで飛行機前まで送ってくれます

 

 

チェックインや出国手続きなど、何にもしなくて良いし、飛行機の足元までの送迎があるので、衝撃的なほど楽でした。

 

この話については、帰りの旅行記の時に詳しく書いています↓

【CIPラウンジで出国審査&フライトチェックイン】モルディブの空港でワンランク上のサービスを
ノーチラスモルディブから直接予約をとると、行きか帰りのどちらか1回にCIP Serviceという特典がつきます。 非常に綺麗なラウンジにて待つだけで、全ての手続きをCIPラウンジスタッフが行ってくれるという、大変有難いサービスで感動しました...

 

 

さて、次はマレ(フルマーレ)で1泊したホテルについて。今回は新しくできたSamann Hostというところに泊まってみました!

 

続き→Samann Hostエグゼクティブスイート
前回→新しくなったSilverKris Lounge@T3

 

 

以前のタイプのSQビジネスクラス搭乗記は↓

シンガポール航空 A330 ビジネスクラス搭乗記【シンガポール→モルディブ】
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