CIPラウンジで過ごした後は、CIP Departure Serviceに付随するサービス『リムジンにて飛行機の足元までの送迎』です。
この時も運転手の他、荷物を持ってくれるアテンドの方、合計2名で対応してくださいました。
自分でわざわざお金を払ってまでこのサービスを毎回申し込もうとは思いませんが、ノーチラスのように特典で利用できるのは、とても有難いと思いました。
車で飛行機の足元まで。
大型の飛行機がたくさん！私たちの乗るSQはどこにいるのかな。
いました！
この時の機材は、シンガポール⇔マレ間は全てB737-Max8でした。しかしなんと！
今は大型のA359に変わっています！！！！これにはもう大興奮。だってA359ですよ～！！😳
ちなみにシンガポール航空のA359（↑）は、先日初めて搭乗！
詳しくはまた次回以降にシートの詳細をご紹介しますが、似た機材のB787-10と仕様が若干異なりました（多分）
他SQの機材
飛行機の足元で降ろしてもらい。
手荷物のスーツケースはなんと、スタッフがタラップ上まで運んでくれました。なんて贅沢なサービスなんだろう・・・！
搭乗口は前方と後方の1か所ずつ。
こうして、絶妙なタイミングで並ばずに搭乗できるのは、大変有難いです。
前述のとおり、つい最近までシンガポール⇔マレ間を飛んでいたのは、B737-Max8のみ。
ビジネスクラスは10席のみで、2-2、1-1、2-2のアブレスト。
12列目の席が、ファーストクラス並みに広いという、一人旅にはとってもお得？なレイアウトです。
座席について詳しくは、シンガポール→マレの搭乗記で書いているので割愛します。
他のSQ機材に比べるとナローボディーなので、もちろん色々とコンパクト。
B737-Max8の座席について詳しくは↓
さて、とってもお腹が空いていたので機内食を食べるんだ！と思っていたのに、離陸後にふわーーーーっと寝てしまって。
起きたらもうシンガポール近くで、機内食サービスは既に終了済み😭CAの方が「Good morning! 眠ってらしたので、お食事はスキップしました。」と。
アナウンスによると、着陸まであと1時間少しとのことでお食事は諦めました。しょぼん・・・・
1時間経つ頃には高度を下げ、もうすぐ着陸。おなかすいた・・・
マレ→シンガポールに戻る時は、左側に席をとるとシンガポールを見渡せることが多いです。
航路が陸に近い時は、我が家も見えて気分があがります。旅先から帰ってくるのは寂しいけれど、やっぱり我が家の絶対的な安心感ってありますよね。
曇り空の中の着陸でした。
以上、これにてノーチラスモルディブの旅行記は終了です。読んでくださった皆様、ありがとうございました！
この後は、サンゴに優しい日焼け止めを使ってみたレビューとノーチラスのまとめを作り、次の旅行記にうつりたいと思います。
前回→CIPラウンジ
ノーチラス旅行記を最初から読む→こちら
シルバークリスラウンジ編から読む→こちら
後書き：VNL week1 @ 名古屋
先週は、バレーボールネーションズリーグ男子 week1が名古屋とオタワ＠カナダで開催され、ほぼ全試合（日本、アルゼンチン、ブラジル、US、スロベニア、イラン）を見ました😊
日本4連勝！いやー楽しかった！正直、観に行けた人たちがとっても羨ましい！！
私も行きたくて、名古屋のチケットを取ろうとしたけれどまぁ無理で（人気すぎて）、じゃぁ7月のフィリピンだ！と思って頑張ったけれどもうほぼ完売。
選手から遠い席だったら、テレビで観た方が良いしと諦めました。家で観れば飛行機代とかホテル代かからないし（本音は行きたい・・・）
日本はWeek1でイラン、セルビア、ブルガリア、フランスに今のところ勝ちました！すごいよねー。
フランスは東京オリンピック金メダルで、今回はBチーム選手メインだったけれど、それでも強いのがフランスですし、何より三連戦の最後で勝ち切れたというのが、本当にすごかったです！
イランはサイード（セイエド）が昨年は代表から外れてしまい、もうイランの応援はいいや～と思ってたけれど今年は代表復帰でまぁ嬉しい！
今週は男子がお休みで、次の試合は来週から。
なので、今週のうちに色々とブログを書いてしまいたいと思います😉
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